Recenze MG ZS - tvrdé pérování, dobré odhlučnění

Auto mě příjemně překvapilo. Vzhledem nevybočuje ze současné módy. Lze si ho splést s mnoha jinými. Zvenčí vypadá menší než uvnitř. Tam je opravdu dost prostoru.
Začnu mínusy: Ano, není to žádný trhač asfaltu, ale to se dá včasným podřazením napravit. Já si po čtyřech dieselech jen pomalu zvykám na nižší kroutící moment - při couvání do garáže mi to občas "chcípne". Ale vina je ve mně, Žigulík určitě vyžadoval také více plynu.

Po výborně odpérovaném Dusteru si musím zvykat, že je nutné se výtlukám vyhýbat...

V tom autě je více elektronických funkcí než potřebuji - stále se učím. Už jsem se naučil využívat Stop - Start systém.

Drobnosti: V zrcátkách se při nočním couvání odráží výdech klimatizace - to je dost nepříjemné. Loketní opěrka na dveřích je pro mne nízká - asi si ji nastavím. Spínací skřínka by mohla být o něco více vpředu. Ruční brzda se mi skrývá pod víčko středové skřínky.

A teď plusy" Po velkých autech (XM, BMW 525) a i po Dusterovi si nemohu vynachválit jak auto drží stopu, stačí vzít za volant...
Ticho! Při zkušební jízdě jsem byl jemně upozorněn, že startovat nemusím - už to vrčelo.
Příjemné usednutí. Se svými 178 cm a 80 kg nejsem nikterak omezován - v Dusteru jsem říkal, že je to dobré, ale růst že už nesmím.
Světla - no, to je paráda! Jen mi připadá, že ty potkávačky se rozsvěcí brzo.
Klimatizace: Já si lepší ovládání neumím představit. Měl jsem v XM digitální, ale já jsem nevěděl, zda potřebuji 22,5 nebo 23 stupňů, tady je - li mi teplo, uberu, je - li zima přitopím, toť vše.
Spojka: Je velmi přívětivá - taková "dámská".
Spotřeba: Dlouhodobě 6,7 - to mi zvedl jeden dvouhodinový průjezd Prahou - už tam mezi třetí a čtvrtou nikdy nevjedu. Maďarsko jsem odjel za 6,2.
A to je asi vše, doporučuji starším a klidnějším řidičům.