Výběr vozu – benzín, nebo nafta?

Dieselový, nebo benzínový motor? Pokud jste si i vy položili tuto otázku před nákupem vozidla, pusťte se do následujícího čtení. Každá z těchto možností má své výhody i nevýhody, které je třeba zvážit. Pro jaké palivo se tedy rozhodnout? Řada motoristů se přiklání pro nákup dieselu, jelikož mají nižší spotřebu paliva. Ta bývá jedním s klíčových parametrů při rozhodování o koupi vozidla, dieselový motor se však ne vždy vyplatí.

1) Dieselové motory

a) výhody:
• nižší spotřeba – cca o 10 - 15 procent, dieselové auto se vám však vyplatí pořídit, pokud s ním plánujete najezdit minimálně 20 - 30 tisíc kilometrů za rok
• vyšší točivý moment - naftové motory zabírají již v nízkých otáčkách (v kopcovitých úsecích není ani třeba podřazovat), kde zážehové vozidlo poněkud zaostává, ve vyšších otáčkách už ale síla dieselu neroste, síla benzínového motoru naopak ano
• vyšší životnost motoru

b) nevýhody:
• vyšší náklady na údržbu - častější zastávky v servisu, častější výměna olejů…
• hlučnost
• větší procento poruchovosti – technologie těchto motorů je o dost složitější než u benzinových, může se tedy porouchat více součástek (např.: turbo, čerpadlo)
• vyšší pořizovací cena
• problémy se startováním v zimě – zkontrolovat žhavicí svíčky a baterii
• vyžadují citlivější zacházení – je třeba se vyvarovat vytáčení motoru za studena
• vyšší hmotnost motoru

2) Benzinové motory

a) výhody
• nízké provozní náklady na údržbu
• spolehlivost startu i během zimního období
• menší poruchovost
• nižší pořizovací cena - benzinové palivo umožňuje výrobu lehčích, jednodušších a tedy i levnějších motorů
• nízká hladina hluku
• nižší hmotnost motoru
• svižnost změny otáček – dáno lehkostí konstrukce

b) nevýhody
• praktická využitelnost pouze pro malé motorové jednotky – malá auta s benzinovým motorem jsou nejvhodnější do města, neboť čím je auto menší a lehčí, tím menší výkon potřebuje a o to menší má spotřebu
• nižší točivý moment v nízkých otáčkách
• nižší životnost motoru
• vyšší spotřeba

Oba typy motorů nelze srovnávat a jednoznačně říct, který je lepší, neboť každý je určen pro jiný způsob použití. Turbodiesel se vyplatí pro ty, kteří jezdí denně a najezdí ročně několik tisíc kilometrů. Dále je vhodný pro ty, kteří vozí větší zátěž, pro majitelé těžších typů vozů (např.: terénní vůz). V tomto případě se vám vrátí investice do vyšší pořizovací ceny nižší spotřebou. Po benzinovém motoru by se zase měli poohlédnout motoristé, kteří za volant usedají nepravidelně, hledají městský vůz nebo ti, kteří preferují sportovnější jízdu.

I když se možná někteří domnívají, že diesel je ekologičtější, není tomu tak. Mezi nejnebezpečnější složky dieselových motorů patří oxidy dusíku, oxid uhelnatý, pevné částice a saze. Tyto prvky působí přímo na živé organismy a řada vědeckých studií prokázala, že vdechování zplodin z naftových motorů vážně ohrožuje zdraví.

Dieselový motor je oproti benzinovému úspornější z několika důvodů. Rozdíl mezi nimi je například v sacím systému (diesel nasává stále stejné množství vzduchu, přičemž výkon závisí na objemu vstříknutého paliva, tím pádem jsou zde minimální čerpací ztráty). Dalším důvodem je, že efektivita pístového spalovacího motoru roste s jeho kompresním poměrem. Zatímco benzínové motory mají kompresi zhruba mezi 8 až 11,5:1, dieselové motory potřebují vyvinout daleko vyšší teplotu, aby došlo ke vznícení směsi, takže jejich poměr se pohybuje od 15 do 21:1. Nejdůležitějším faktorem ovlivňující spotřebu je však nafta samotná. Jeden litr nafty obsahuje více energie než jeden litr benzínu. Nafta má o 15 až 20 procent vyšší hustotu a tím pádem je i těžší než benzín.