Evropa sjednotí STK ojetých vozů

Není žádnou novinkou, že Evropská unie svou legislativou zasahuje takřka do všech sfér. V poslední době se objevily informace o tom, že se od poloviny roku 2018 sjednotí ve všech členských státech EU (tedy i v České republice) podmínky pro udělení státní technické kontroly. Podle ministerstva dopravy by toto ustanovení mělo omezit dovoz automobilů se stočeným tachometrem.

„Situace je taková, že řada ojetých vozů je do ČR dovážena z jiných zemí EU a před vstupem do našich databází u nich nemáme přesnou kontrolu nad tím, kolik mají skutečně najeto kilometrů. S naplněním příslušné směrnice počítáme a novelu zákona směřující k její implementaci chceme odeslat do meziresortního připomínkového řízení ještě v průběhu tohoto léta," pravil tiskový mluvčí ministerstva dopravy Tomáš Neřold.

Mluvčí společnosti Cebia, která zjišťuje původ vozidel, poukazuje na nedostatky současné legislativy. Nyní totiž Stanice technické kontroly nepožadují doložení původu ani stavu vozu. Jen a pouze zkontrolují technický stav auta, zapíší ho a vyfotí hodnotu na tachometru. „…Vydání potvrzení o technické způsobilosti tak vlastně legalizuje stočené auto,“ dodal mluvčí Cebie Jan Dryák. ČOI přitom v roce 2015 provedla kontroly zaměřené na stočené tachometry a ve více než polovině ze 115 namátkových kontrol v celé ČR objevila stočené tachometry.

Problematika stáčených tachometrů není vůbec malicherná záležitost, nejnovější zprávy totiž hovoří zcela jasně. V České republice je 42 procent ojetých automobilů s upraveným tachometrem.